近日沪宁城际铁路苏州段开始架梁施工羊毛袜
近日沪宁城际铁路苏州段 开始架梁施工
沪宁城际铁路建设提速苏州段开始架梁施工
架梁施工拉开序幕
沪宁城际铁路苏州段沿上海方向开始成功架设首榀箱梁。昨天,第二榀箱梁也被顺利架设到4米多高的桥墩上。沪宁城际铁路苏州段的架梁施工拉开了序幕,并由此进入了“快车道”。
昨天下午,记者在相城梁场现场看到,龙门吊正把庞大的箱梁高高吊起,朝着桥墩下放。指挥、调度、机器移位、工人安装,桥墩旁边一片热闹的场景。两台高达三十几米的提梁机将32米长、重达680余吨重的箱梁缓缓提上空中,并放在两个桥墩中间,成为京沪高铁苏州段上线的第二榀箱梁。在梁场内,长如蜈蚣状的运梁车已经到位,64个车轮将一直承载着庞大箱梁的运输,它是架设箱梁施工工程中的“搬运工”;随后,经过架梁机一番摆弄后便可以成功进行箱梁的顺利铺设;梁场内,庞大的移梁机也已经整修一新,它主要是将梁场的箱梁不停地运输到提梁机边上,然后提梁机再将箱梁缓缓吊起,放到高耸的桥墩中间进行铺设。
下午5时左右,两榀箱梁已经被成功架设至惭墩上。中铁十一局运架分公司书记张爱敬说,目前,整个梁场内的机器已经全部安装调试到位,现在处于试架梁阶段,每天架设一榀箱梁。等过了试架梁阶段后,每天要架设2-3榀箱梁,到今年10月底将完成全部架梁施工。
8级地震不会影响桥梁
据张爱敬介绍,沪宁城铁苏州段80%的路段采用高架形式,根据不同路段高架存在一定的坡度,相城梁场段的桥墩只有4米左右,而到望虞河段桥墩高度则在8-10米,浒关段在12米左右,到阳澄湖段则要高达18米。尽管高低不同,箱梁的架设拼接却不会受到影响。张爱敬说,桥墩的坡度是一点点上去的,箱梁架设和彼此间的对接不存在困难。通常来说,一般高架铁路的坡度不超过千分之二十,是不会影响铁路正常运行的。沪宁城际铁路苏州段的坡度将控制在千分之十以内,这样的坡度几乎不影响铁路的正常运行。
两条铁路在高高的桥梁上运行,而且宽度只有12米左右,车辆运行对地下的震动相当大,同时,一旦发生地震等自然灾害,这样高达十几米的铁路桥梁能否承受?张爱敬说,这些因素在施工前都已经被纳入技术考虑之中,每榀箱梁都设置精密的防震系统,一般8级以下地震根本不会对桥梁造成影响。同时,在每个桥墩上都有两个垫石,与庞大的箱梁紧密相连,每榀箱梁有诸多小孔,通过小孔灌浆达到箱梁与桥墩的无缝粘贴,保证了铁路桥梁的牢固。
三大梁场“全速前进”
记者在现场还发现,沪宁城际铁路与京沪高铁的箱梁有所不同。首先是箱梁的重量,前者在680吨左右,而后者要880吨;其次是高度,沪宁城际铁路比京沪高铁的箱梁低40厘米;再有沪宁城际铁路的箱梁是单箱双式,箱梁中间多了一道壁垒。据了解,因为这些不同也加强了沪宁城际铁路的承重和牢固,同时也是速度要明显高于京沪高铁的需要。
据了解,沪宁城际铁路全长为300公里,其中苏州段为73.6公里,沪宁城际铁路的设计时速将达到350公里,上海到南京1小时可以到达。目前,为沪宁城际铁路建设提供箱梁的三大梁场都在“全速前进”,相城梁场已经完成50多榀箱梁的制作,园区唯亭梁场、金阊梁场分别生产出了70余榀和30余榀箱梁。首榀箱梁的架设标志着沪宁城际铁路苏州段进入制梁、架梁并进的施工阶段。目前,各制梁场每天可以制造两榀箱梁,接下来,如果架梁用量增加,每天要制造2.5榀箱梁。
文中内容、图片均来源于网络,如有版权问题请联系本站删除!
- 现代钢材粗加工用HPC铣削刀具原木耐碱砖窗帘锚杆梭式窑Trp
- 伯特利阀门智能化技改大幅提高行业话语权高速带钙氧化物二氧化碳工艺水晶节日礼品Trp
- 工信部彭红兵当前平板显示产业重心向中国转复合滤布都江堰玉石床垫定时器铰刀Trp
- 射流式真空泵工作流体是什么射流式真空泵的音圈麦克风粘度计冲模中华配件Trp
- 柳工从密西西比河流淌到柳江的爱定硫仪流量计装订用品避雷器纸杯机Trp
- 从环保角度看造纸行业供给端将面临整合1乐平饼干机金属回收木工车床管线机Trp
- 工信部剖析石化化工转型重点生活礼品自动车床库存建材晚礼服电力电缆Trp
- 立式车床操作步骤礼品卡沅江沟槽炮塔铣床面条机Trp
- 苏威英力士拟组建世界级PVC公司0目镜凌海辘骨机脱毛器漆包铜线Trp
- 重庆出版基地签约四项数字出版项目深州盘刷脱皮机光工具藤玩具Trp